第一百五十一章 火车头(2/2)

 三座大山的钢材储量高到可怕，而那座铜山甚至比铁山还要有用。

    东山城的许多主要输电线路已经被彻底更换，至于居民家中各自的线路，王楚墨规定，只有在原有线路损坏之后能能更换新的电线。

    东山城去沧澜城的铁路已经把原来的棉线全部更换。

    新的火车头也下线了。

    东山城的一代车头只是个实验室产品，纯电力驱动，使用人类世界的那些性状发生改变的材料勉强制作，故障率很高。

    第二代当然有所不同。

    随着钢材和铜线的使用，新的电动机功率可以做得很大了，只要再加上一套很简单的变速齿轮组直接与车轮连接，车头的最原始结构就有了。

    因为应用的电动机组不少，第二代火车头的体型也随之大增，运力自然也比以前有了大幅度提升。

    只不过电路板依旧没有研发出来，现在车头的控制方式还是原始粗暴的电动液压控制，一整套系统虽然没有技术难度，但体积巨大无比。

    距离矿石开采出来三个月后，第一列客货混装的纯电火车总算制造完成。

    要不是受限于钢铁产能和高精度机床的产能，车头的制造速度还能加快。

    毕竟不用设计，也不需要实现许多乱七八糟的功能，只是一个最简单最原始的电车头而已。

    。