你可别蒙人!这叫技术引进?

    夏中全双手撑着后腰,打量着面前的豪华客车道:不是说光有底盘吗?

    他对着身边的李学武撇了撇嘴道:叫人坑了吧?我就说你!

    人在江湖飘,哪能不挨刀

    李学武也是颇为无奈地挥挥手,示意司机打开车门,道:人家说了,要底盘去荷兰买。

    我能怎么着?

    他笑着踩了踩车门口的台阶道:就这一台车的采购价,都够特么在国内采购五台的了。

    要不我说你被坑了呢!

    夏中全跟着李学武上了客车,从驾驶台开始看,一路往里走,看看停停。

    李学武只站在了门口,扶着座椅靠背点头道:坑不坑的撂一边,您先给我透个底儿,这玩意拆了搞不好,能重新装回去不?

    能拆就能造,能卸就能装

    夏中全玩笑地说道:顶多装完地上多几个零件,没问题。

    那我就放心了——!

    李学武没好气儿地说道:以后这台车多是用来领导出行考察和重要客人接待。

    他点了点对方道:一会儿我就把您的话原封不动地汇报给李主任,反正这车我以后不会坐了。

    呵呵呵,你总不吃亏,吃亏了也要从我们身上找补回去!

    夏中全轻笑着回头看了他一眼,一屁股坐在了座椅上试了试。

    嗯——蛮舒服的,就是有点挺身子,不适合工作。

    他就这么坐着,对李学武问道:不算驾驶位46个坐位,留几个?

    按7+3+4的布局进行设计吧

    李学武话里的意思很简单,主要领导7人,办公室主任带一、二把手的秘书3人,最高陪同接待4人。

    这个布局还可以灵活调整,转过来就是3位厂领导陪同最多7位到11位主要领导检查工作,另外4人则是随行人员以及备量。

    46座客运车型改成14人乘坐车型,足可以满足李学武所提出的商务需要了。

    载重7吨……嗯,可以试试

    夏中全坐在后座上颠着腿,目光打量着车厢里的尺寸,嘴里算计道:不过这车有点忒大了。

    所以我要说您别叫我亏了

    李学武走到他跟前坐在了斜对面,扭着身子比划着说道:改装是一方面,缩小比例再仿制才是核心目标。

    他掐着双手示意道:十米长的车身当然大了,但如果它能缩减到7米呢?

    你当我是变戏法的?你要多长我就能给你变多长?

    夏中全瞥了他一眼,随后拍了拍前座的靠背道:如果要完全拆开了仔细研究,那这台改造的进度且得等了。

    没关系,领导们可以等

    李学武抻了抻身下的大衣,笑着说道:这算是一种新型的接待交通方式尝试,所用频率绝对高不到哪里去。

    那你费这个劲干啥?

    夏中全挑眉道:千里迢迢的从外面进口它,这得花了多少外汇啊。

    这玩意儿就是您兜里的药

    李学武点了点夏中全,笑着道:您可以不用,但它必须得有,明白吗?

    呵——!它比救心药还重要?我可真是……

    夏中全深吸了一口气,随后惆怅地打量着客车。

    李学武则是打量了他一眼,随后耐心地解释道:客车可跟摩托车、吉普车不同,市场小、条件高,我没法给您搞一条生产线进来。

    哪怕

    是核心技术和生产设备的引进都是不可能的,那价值比汽车高了不知道多少倍。

    就因为市场小嘛,我懂

    夏中全手指搓着,心里一边核算,一边问道:你跟我说实话,这乘用客车你到底是怎么想的?

    他微微皱眉眯着眼说道:如果仅生产厂内或者少量所需,我看直接采购更合适吧?

    两个方向,都是小众市场

    李学武给他比划了两根手指道:一个是咱们已经讨论过的小型7-9人乘用客车,一个是12人的公务客车。

    小型乘用客车不用说了,我看过车辆研究所的设计,思路没问题,继续实验就是了。

    它现在是小众市场,但随着国家对道路交通的完善,早晚会取介入到轿车和大客车之间,填补小短客运市场空白。

    我再说公务客车,咱们做的项目规划书上已经标注的很明白了,它并不走量

    李学武拍了拍座椅靠背强调道:每卖出一台公务客车,就是对一个单位变革接待形式的认可。

    我不说,你应该知道这意味着什么,代表了什么。

    车上只有李学武两人,说话自然方便的多,车外一些设计师和技工正在检查车辆。

    李学武站起身,抬手在车厢内比划着说道:这里要有可供六人开紧急会议的可变形式办公桌,车窗玻璃私密性和安全性要提升。

    还有,收音机、电视机、对讲机、电话机、空调机、卫生间、热水器和简易厨房必须有
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