穷。

    为此早在去年赵骏就签署了把罪不至死,但又是重型犯罪的犯人流放到琉求。

    大宋时期的琉求当然不是琉球岛,而是后世宝岛。

    现在瘴气丛生,死伤率非常高。

    赵骏之前不签署这项决议一是国内劳动力不足,需要犯人当免费劳动力进行开采矿产之类的工作。

    二是那边生存条件太恶劣了,流放的犯人属于不够死刑者,如果真想让他们死,砍头就是了,没必要花费那么大成本送过去让他们九死一生。

    但如今不一样,有了金鸡纳霜之后,死亡率将会大降,罪犯的成活率保证了,即可以开荒,又能够建设,比让他们送死强得多。

    众人正说话间,便在这个时候,外面有吏员急急忙忙进来,向他们汇报道:“报,知院,诸相,铁道部有消息来了。”

    “哦?”

    赵骏连忙问道:“京襄铁路建成了?”

    “是的。”

    吏员说道:“三日前正式接轨完成。”

    “太好了。”

    赵骏大笑起来。

    其余诸多宰相,亦都是高兴不已。

    上个月铁道路就已经给政制院递交过公文,说他们已经修到了南阳,两条铁轨即将并接在一起。

    这条铁路从庆历五年十一月开始,到如今庆历八年九月,已经修了将近三年。

    按理来说,平原上修铁路的速度会很快,像美国太平洋铁路,创下过每月修五十公里的记录,汴梁到襄阳才四百多公里,怎么要修三年这么久。

    然而大宋如今毕竟是铁路开创者,从一到一百简单,从零到一没那么容易。

    各种技术问题,调动问题接踵而至。

    最直观的就是沿途河流怎么修过去,试了多种办法,最重研究出气压沉箱法才解决问题。

    而且大宋修的也不是一条铁路,而是两条。一条去,一条回,分别从汴梁和襄阳修对着修,预计到南阳完成接轨。

    另外还要连通周边各县,修建用于调度的分支铁路等等。

    因此实际铁路里程根本不是四百公里,算上连通各州县的分支铁路的话,差不多得有将近一千公里里程。

    沿途还得修火车站、调度室、警卫岗,以及用于防范周围村民扒铁路的护栏,工程量并不小。

    三年时间过去,这来之不易的铁路总算是修成了。

    有了这条铁路之后,只要能够通过试运行,多次运行没有故障和问题,那么从此自襄阳到汴梁的铁路运输就能够构成。

    完美解决了南方至北方沟通不便的问题,并且还为以后铁路建设积累经验,让铁路在大宋铺满全国!

    “这件事情要赶紧禀报给官家,让官家也高兴高兴。”

    赵骏随后说道:“让铁道部的人即刻开始试运行,多试几次,等襄阳到汴梁的火车抵达汴梁火车站,我们也一起去看看。”

    “好。”

    “那就这么决定了。”

    “老夫不仅要去,还要坐着火车去一趟襄阳。”

    “真乃普天同庆的大事啊。”

    老头子们一个个兴奋不已,精神头都比以往好了许多。

    就连赵骏的感冒都好像好了,脸上挂满了笑容。

    这条铁路确实修得不容易,但只要修好了,那么以后很多问题就能迎刃而解。

    不仅能培养很多有经验的修铁路工人和技术人员,还能加速商品流通,提供大量工作岗位,振兴国家经济。

    可以说,在赵骏穿越的十二年后,大宋完成了从零到一的壮举,从此大宋真正完成了工业的迈步!

    (本章完)

章节目录

人在大宋,无法无天所有内容均来自互联网,书林文学只为原作者玩蛇怪的小说进行宣传。欢迎各位书友支持玩蛇怪并收藏人在大宋,无法无天最新章节