第1425章 重返月球三步走(1/3)
华夏航天局，召开新闻发布会。
杨立伟等航天员出席新闻发布会，在发布会上，华夏航天局正式对外通报了‘盘山号’空天飞机第二次飞行取得圆满成功。
杨立伟等人更是夸赞‘盘山号’空天飞机，认为空天飞机才是代表着航天飞行器的发展方向，宇宙飞船、航天飞机都落伍时代。
战略忽悠就是这样，真真假假搀杂其中。
‘盘山号’，刘韬定义为宇宙飞船，但是对外宣传却是空天飞机。
这会使得世界主要国家，只要不想掉队，就会往空天飞机投入大量的科研经费。
就像现在，在华夏航天局对外公布的信息中，‘盘山号’空天飞机采用的是核反应堆，是利用核能，而不是传统的化石燃料，还有那耸人听闻的革新性推进方式，那都是彻底颠覆了人们对航天的认识。
仿佛现在，正在进入新的纪元，航天领域迎来新的时代。
要知道，一直以来，在航天这个领域，华夏都在埋头追赶美俄的脚步，但是如今，华夏好似一下子实现了弯道超车。
美俄欧想要不掉队，必须得在航天领域投入大量的科研经费，以及大量的科研团队。
航天领域投入多了，其他方面自然投入就少了。
华夏航天局明确发布了载人登月时间表，谁也不会怀疑华夏航天局能不能载人登月。
华夏早已用自己的行动证明，华夏政府说话是管用的，是说话算数的。
华夏航天领域，就是这样一步一个脚印，从仰望者、追赶者再到现在的引领者，成为了世界航天领域的领先者，成功地实现弯道超车。
到了现在，美国航天领域的遮羞布，可以说只剩下载人登月了。
一旦美国无法赶在前面再次载人登月，那么美国航天领域的遮羞布将会被扯下。
而要是其他国家赶在美国之前载人登月，确认美国所公布的载人登月地点，根本没有载人登月过，那就是噼里啪啦地被打脸，那就不是被扯下遮羞布那么简单了，而是世纪谎言。
华夏航天局每一次行动，每一次新闻发布会，就如同催命符一般，让美国如芒在背。
而美国私人航天公司，也从不提载人登月，每当被问到的时候，他们所说的都是开展太空旅行、载人登火星。
比如Spabsp;X的老板马斯克，提出了目标是殖民火星。
面对着美国内部巨大的压力，以及外部不断加大的压力，NASA得到了国会的一笔特别经费，即每年NASA在原有经费的基础上，每年增加至少一千亿美元。
航天技术，不只是国防力量的保证，更是美国国家荣耀的一部分。
美国在这方面，不甘落后。
美国集合了波音、雷神等众多公司，由NASA领导，研制全新的空天飞机。
至于原本美国空军主导的空天飞机项目，还没有研制成功就远远落后，自然就没必要继续投入。
NASA根据‘盘山号’空天飞机的情况，提出了两项主要指标。
第一项指标：采用核反应堆，核能取代化石燃料。
第二项指标：采用电推进系统。
既然‘盘山号’空天飞机研制成功，代表着空天飞机这条路是走得通的，那么美国只需要沿着这条路去走，去攻克技术，便也可以研制出属于美国的空天飞机。
而这两项指标，毫无疑问难度是极大的。
将核反应堆搬到空天飞机上，那意味着核反应堆的小型化技术最起码要在美国核反应堆技术上面再提升两个层次，才能满足要求。
在此之前，美国已经重新启动了核动力飞机项目，但是依旧面临着巨大的困难。
想当年，二战还没有结束，准备用原子弹终结二战的‘曼哈顿计划’还在如火如荼地进行时，著名科学家费米就对那些科学家说，除了原子弹，大家也不要忘了研制核动力飞机。
果然，二战刚结束，核动力飞机的研制工作便开始大张旗鼓地上马。
美国研制核动力飞机，出发点是想造出高性能的远程战略轰炸机，绕地球转十几圈也不用加油，这诱惑是如此之大，这种飞机摆脱对大量机场的依赖，摆脱对空中加油机的依赖。如果改造成核动力运输机，那效率也是没得说。
与此同时，苏联也开始研制核动力飞机，相比美国，苏联研制核动力飞机的动力更大，因为那时候苏联还没有航程很远的轰炸机，所以当时苏联非常希望能研发出一种可以轻松飞到美国任何地方的上空，进行轰炸后，还能返航的轰炸机，核动力飞机简直是太契合苏联的需求了。
当时的美国和苏联，在核动力飞机的设计方案中，有两种驱动方式。
第一种是，飞机在天上飞行时，反应堆启动，加热堆芯周围的液态金属，接着让高速气流与高温液态金属接触，于是气流变成高温高压气体，经过导流，这些气体通向各个引擎的增压涡轮，最后喷出产生后推力。这种设计是一
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杨立伟等航天员出席新闻发布会，在发布会上，华夏航天局正式对外通报了‘盘山号’空天飞机第二次飞行取得圆满成功。
杨立伟等人更是夸赞‘盘山号’空天飞机，认为空天飞机才是代表着航天飞行器的发展方向，宇宙飞船、航天飞机都落伍时代。
战略忽悠就是这样，真真假假搀杂其中。
‘盘山号’，刘韬定义为宇宙飞船，但是对外宣传却是空天飞机。
这会使得世界主要国家，只要不想掉队，就会往空天飞机投入大量的科研经费。
就像现在，在华夏航天局对外公布的信息中，‘盘山号’空天飞机采用的是核反应堆，是利用核能，而不是传统的化石燃料，还有那耸人听闻的革新性推进方式，那都是彻底颠覆了人们对航天的认识。
仿佛现在，正在进入新的纪元，航天领域迎来新的时代。
要知道，一直以来，在航天这个领域，华夏都在埋头追赶美俄的脚步，但是如今，华夏好似一下子实现了弯道超车。
美俄欧想要不掉队，必须得在航天领域投入大量的科研经费，以及大量的科研团队。
航天领域投入多了，其他方面自然投入就少了。
华夏航天局明确发布了载人登月时间表，谁也不会怀疑华夏航天局能不能载人登月。
华夏早已用自己的行动证明，华夏政府说话是管用的，是说话算数的。
华夏航天领域，就是这样一步一个脚印，从仰望者、追赶者再到现在的引领者，成为了世界航天领域的领先者，成功地实现弯道超车。
到了现在，美国航天领域的遮羞布，可以说只剩下载人登月了。
一旦美国无法赶在前面再次载人登月，那么美国航天领域的遮羞布将会被扯下。
而要是其他国家赶在美国之前载人登月，确认美国所公布的载人登月地点，根本没有载人登月过，那就是噼里啪啦地被打脸，那就不是被扯下遮羞布那么简单了，而是世纪谎言。
华夏航天局每一次行动，每一次新闻发布会，就如同催命符一般，让美国如芒在背。
而美国私人航天公司，也从不提载人登月，每当被问到的时候，他们所说的都是开展太空旅行、载人登火星。
比如Spabsp;X的老板马斯克，提出了目标是殖民火星。
面对着美国内部巨大的压力，以及外部不断加大的压力，NASA得到了国会的一笔特别经费，即每年NASA在原有经费的基础上，每年增加至少一千亿美元。
航天技术，不只是国防力量的保证，更是美国国家荣耀的一部分。
美国在这方面，不甘落后。
美国集合了波音、雷神等众多公司，由NASA领导，研制全新的空天飞机。
至于原本美国空军主导的空天飞机项目，还没有研制成功就远远落后，自然就没必要继续投入。
NASA根据‘盘山号’空天飞机的情况，提出了两项主要指标。
第一项指标：采用核反应堆，核能取代化石燃料。
第二项指标：采用电推进系统。
既然‘盘山号’空天飞机研制成功，代表着空天飞机这条路是走得通的，那么美国只需要沿着这条路去走，去攻克技术，便也可以研制出属于美国的空天飞机。
而这两项指标，毫无疑问难度是极大的。
将核反应堆搬到空天飞机上，那意味着核反应堆的小型化技术最起码要在美国核反应堆技术上面再提升两个层次，才能满足要求。
在此之前，美国已经重新启动了核动力飞机项目，但是依旧面临着巨大的困难。
想当年，二战还没有结束，准备用原子弹终结二战的‘曼哈顿计划’还在如火如荼地进行时，著名科学家费米就对那些科学家说，除了原子弹，大家也不要忘了研制核动力飞机。
果然，二战刚结束，核动力飞机的研制工作便开始大张旗鼓地上马。
美国研制核动力飞机，出发点是想造出高性能的远程战略轰炸机，绕地球转十几圈也不用加油，这诱惑是如此之大，这种飞机摆脱对大量机场的依赖，摆脱对空中加油机的依赖。如果改造成核动力运输机，那效率也是没得说。
与此同时，苏联也开始研制核动力飞机，相比美国，苏联研制核动力飞机的动力更大，因为那时候苏联还没有航程很远的轰炸机，所以当时苏联非常希望能研发出一种可以轻松飞到美国任何地方的上空，进行轰炸后，还能返航的轰炸机，核动力飞机简直是太契合苏联的需求了。
当时的美国和苏联，在核动力飞机的设计方案中，有两种驱动方式。
第一种是，飞机在天上飞行时，反应堆启动，加热堆芯周围的液态金属，接着让高速气流与高温液态金属接触，于是气流变成高温高压气体，经过导流，这些气体通向各个引擎的增压涡轮，最后喷出产生后推力。这种设计是一