第437章 无妄之灾(2/2)
车能够走到今天，在传统汽车领域的投入至少上万亿刀乐，时间跨度几十年时间！
如果放弃已有的优势，进入新能源汽车领域，完全是得不偿失的事情。
他们现在最优的做法是在双擎的基础上进一步迭代，或者沿着现有的氢能源动力线路继续研究下去。
DMI系统的出现，也让公司的高层感到了危机感。
他们认为这套系统已经非常完善，不能让「泰山汽车」这么顺利的发展下去。
一旦搭载如此先进动力系统的汽车大规模普及开来，对于公司在华夏的汽车市场来说，无疑是灭顶之灾！
一辆汽车动力比你强，油耗比你低，稳定性还比你好，这让其他车企的车还怎么卖？
达成这一共识之后，公司高层决定给予中田课长授权，允许他使用一切合法手段，对「泰山汽车」生产的新能源汽车进行打压。
作为华夏销售的主力，双擎汽车承担了这一重任！
总公司这边给的底线非常低，这款汽车只要不亏本，多低的价格都可以接受。
把「泰山汽车」干趴下了，空出来的市场以后都是他们的！
现在少赚点而已，以后必然要连本带利的从华夏市场上捞回来！
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如果放弃已有的优势，进入新能源汽车领域，完全是得不偿失的事情。
他们现在最优的做法是在双擎的基础上进一步迭代，或者沿着现有的氢能源动力线路继续研究下去。
DMI系统的出现，也让公司的高层感到了危机感。
他们认为这套系统已经非常完善，不能让「泰山汽车」这么顺利的发展下去。
一旦搭载如此先进动力系统的汽车大规模普及开来，对于公司在华夏的汽车市场来说，无疑是灭顶之灾！
一辆汽车动力比你强，油耗比你低，稳定性还比你好，这让其他车企的车还怎么卖？
达成这一共识之后，公司高层决定给予中田课长授权，允许他使用一切合法手段，对「泰山汽车」生产的新能源汽车进行打压。
作为华夏销售的主力，双擎汽车承担了这一重任！
总公司这边给的底线非常低，这款汽车只要不亏本，多低的价格都可以接受。
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现在少赚点而已，以后必然要连本带利的从华夏市场上捞回来！
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